sábado, 30 de noviembre de 2019

BMW M3 E46
Hoy voy a hablaros un poco de uno de mis BMW favoritos y el coche con uno de los sonidos más bonitos: el BMW M3 E46.


La generación del M3 E46 es para muchos la mejor de su historia. Fue producido desde el 2000 hasta el 2006. Se renovaba en todos los aspectos, presentaba una estética exclusiva con branquias, cuatro salidas de escapes y un motor que generaba una potencia homologada de 343 CV. Hubo tres versiones, la estándar, una versión Cabrio y el CSL, con más potencia que los anteriores.


La estética de este coche fue renovada por completo, dándole un aspecto mucho más moderno. El capó de aluminio era un 40% más ligero que el convencional hecho de acero. Y por supuesto, además de la estética agresiva, el nuevo motor se convertiría en toda una leyenda.


El motor de esta coche para mí es algo impresionante: seis cilindros en línea y 3.246 cc que desarrollaba 343 CV puede no parecer la cifra más impactante a día de hoy. Sin embargo, esta potencia se alcanzaba a 7.900 rpm, y esto, en el mundo del automóvil, son palabras mayores. Sobre todo porque a 8.000 rpm los seis pistones lograban superar la velocidad de 20 metros por segundo, lo que significa un ritmo similar a un Fórmula 1 de hace década y media.

En mi opinión este es el mejor coche producido en la historia de BMW, por su estética, sonido y uno de los motores con mayor capacidad de soportar modificaciones de la historia.

domingo, 17 de noviembre de 2019


BMW E30
En esta ocasión voy a opinar sobre uno de los coches más icónicos y utilizados para comenzar con el drift: el BMW E30.



La producción de este coche duró 10 años: desde 1982 hasta 1992. Se trata de un coupé de dos puertas que contaba con un motor de 6 cilindros en línea con una potencia de 130 cv y 250nm de par motor. Fue un modelo de mucho éxito en la época, por lo que se fabricaron tres versiones más: un sedán de 4 puertas, descapotable de dos puertas y familiar de 5 puertas.


La estética en mi opinión es mucho mejor que el modelo anterior ya que incorpora una parrilla más ancha, es el último modelo de BMW que conserva los faros delanteros independientes, las líneas de la carrocería son más anchas que antes y el habitáculo del conductor es algo más amplio.


Lo que hace especial a este coche es su estética y su tracción trasera. Muchos entusiastas de los coches clásicos utilizan este modelo para hacer drift por su fiabilidad y precio.


Para mí este coche es una muy buena opción para iniciarse en el mundillo del drift por su bajo precio, la gran capacidad de hacer mejoras en el motor y su gran disponibilidad. Por unos 2000€ puedes hacerte con una unidad decente.

sábado, 2 de noviembre de 2019


VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TDI 2009
En esta ocasión voy a hablaros sobre el coche que utiliza mi familia a diario. Se trata de un Volkswagen Golf del 2009. Es un modelo que ya tiene 10 años, pero tiene pocos kilómetros y el motor va muy suave.

El coche es un turismo de 5 puertas que va muy bien para llevarlo por la ciudad y hacer viajes largos de carretera. Es tracción delantera, por lo que a la hora de girar y tomar curvas no derrapa.

Está potenciado por un motor diésel de cuatro cilindros en línea de inyección directa por conducto común, con una sobrealimentación por turbo, además cuenta con un intercooler.

Este motor genera una potencia de 110cv y un par de 250nm que puede llegar a las 2500rpm.
Cuenta con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Y para la frenada cuenta con discos ventilados en las ruedas delanteras y discos en las traseras.

Desde fuera es un coche bonito y a la vez funcional, en mi opinión es el golf con mejor estética hasta el momento, y por un precio bastante asequible puedes contar con este modelo.