TOYOTA AE-86 LEVIN

En esta ocasión voy a hablar de un coche japonés muy conocido y muy deseado por muchas razones, el Toyota Corolla AE86 Levin.

Se trata de la versión deportiva de la 5ª generación del Toyota Corolla, pero no tiene nada que ver con la gama, su potente motor marca una gran diferencia con el resto de modelos.

Bajo el capó tiene un motor de cuatro cilindros en línea 1.6 de 16 válvulas con 1587cc que genera una potencia de 130cv a las ruedas traseras, lo que es más que suficiente para hacer drift.

Toda esta potencia junto con su bajo peso, unos 920 kg, hacen que el coche vuele sobre la pista, con una velocidad máxima de 202 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 7,5 segundos.

El coche se comercializó en Japón y se vendía por 710.000 yenes, unos 7.000€. Pero la historia del coche va mucho más allá. En Japón este coche comenzó a tener el nombre de Hachi-Roku (ochenta y seis) debido a una serie de anime de la época llamada Initial D, que utilizaba este coche para el protagonista, por lo que es muy demandado actualmente y sus precios son muy elevados.

HONDA CRX

Hoy voy a hablaros de uno de los coches japoneses más divertidos de conducir y uno de los más bonitos según mi parecer, el Honda CRX de 1990.

Nada más verlo es un coche que llama mucho la atención por su estética, ya que a primera vista no parece un coche deportivo, sobre todo su parte trasera, pero su diseño es una de las cosas que más me gustan de este coche.

Mirando dentro del capó, encontramos un motor transversal Honda V-TEC con cuatro cilindros en línea que producen una potencia de 130 caballos de fuerza a las 6800 rpm y un par máximo de 144Nm.

Este coche tiene tracción delantera, lo que al principio puede echar un poco para atrás a la hora de pensar en un coche japonés, pero su caja de cambios manual de cinco velocidades y su bajo peso, unos 905kg, hacen de este coche un juguete muy rápido sobre el asfalto.

Es un coche muy apreciado por los amantes de los vehículos japoneses, y su precio en torno a los 10.000€ le hacen un coche bastante asequible.

TOYOTA COROLLA AE86

Hoy voy a hablaros acerca de uno de mis coches favoritos y que he tenido la ocasión de ver hace poco, el Toyota Corolla AE86.

Es un pequeño deportivo japonés que se comercializó entre 1983-1987. Es un coche icónico ya que apareció en una serie de animación de la época muy popular llamada Initial D.

Centrándonos más en el coche, cuenta con un motor 4A de 1.6L que le proporcionaba una potencia de 88-130CV dependiendo del modelo. Además es tracción trasera, así que hoy en día es uno de los modelos más codiciados para hacer drift.

Es un coche muy ligero, no alcanza la tonelada de peso (unos 960 kg) y cuenta con una transmisión manual de 5 velocidades.

El interior era muy sencillo aunque actualmente se modifica dándole un aspecto más agresivo.

En conclusión, es uno de los coches más icónicos de la historia de la automoción, y aunque sus precios están bastante disparados y es muy codiciado, si amas el mundo del motor te encantará tener uno.

MCLAREN MP4 12C

En esta ocasión voy a opinar acerca de una auténtica bestia del mundo de la automoción, un coche que nada más verlo llama su atención por su diseño y su aspecto deportivo, el McLaren MP4 12C.

El coche se comercializó entre el 2011 y el 2014, esta unidad en concreto es del año 2013. En el corazón del coche, más bien en la parte trasera, se encuentra un motor 3.8 litros V8 sobrealimentado por turbocompresores que alcanza la potencia de 600 caballos a un máximo de 8500rpm, además de una aceleración bestial, de 0-100km/h en 3.3segundos.

Un dato característico de este coche es que su carrocería está compuesta en su mayoría de fibra de carbono, por lo que su peso es relativamente poco, unos 1350 kg.

Otro aspecto del coche que llama su atención es su alerón trasero, ya que se regula ewn función de la velocidad a la que esté sometido el coche. Aparte, cuenta con unos difusores traseros en la zona alta 
de la parte trasera, que optimizan la salida de gases.

En conclusión este coche es una auténtica joya, diseñado y producido para correr a grandes velocidades ya que alcanza los 333km/h. Su precio es bastante elevado, unos 232.000€ en España, pero si tienes el dinero y quieres lucir un auténtico monstruo por la carretera, este es tu coche.

BMW M3 E46

Hoy voy a hablaros un poco de uno de mis BMW favoritos y el coche con uno de los sonidos más bonitos: el BMW M3 E46.

La generación del M3 E46 es para muchos la mejor de su historia. Fue producido desde el 2000 hasta el 2006. Se renovaba en todos los aspectos, presentaba una estética exclusiva con branquias, cuatro salidas de escapes y un motor que generaba una potencia homologada de 343 CV. Hubo tres versiones, la estándar, una versión Cabrio y el CSL, con más potencia que los anteriores.

La estética de este coche fue renovada por completo, dándole un aspecto mucho más moderno. El capó de aluminio era un 40% más ligero que el convencional hecho de acero. Y por supuesto, además de la estética agresiva, el nuevo motor se convertiría en toda una leyenda.

El motor de esta coche para mí es algo impresionante: seis cilindros en línea y 3.246 cc que desarrollaba 343 CV puede no parecer la cifra más impactante a día de hoy. Sin embargo, esta potencia se alcanzaba a 7.900 rpm, y esto, en el mundo del automóvil, son palabras mayores. Sobre todo porque a 8.000 rpm los seis pistones lograban superar la velocidad de 20 metros por segundo, lo que significa un ritmo similar a un Fórmula 1 de hace década y media.

En mi opinión este es el mejor coche producido en la historia de BMW, por su estética, sonido y uno de los motores con mayor capacidad de soportar modificaciones de la historia.

BMW E30

En esta ocasión voy a opinar sobre uno de los coches más icónicos y utilizados para comenzar con el drift: el BMW E30.

La producción de este coche duró 10 años: desde 1982 hasta 1992. Se trata de un coupé de dos puertas que contaba con un motor de 6 cilindros en línea con una potencia de 130 cv y 250nm de par motor. Fue un modelo de mucho éxito en la época, por lo que se fabricaron tres versiones más: un sedán de 4 puertas, descapotable de dos puertas y familiar de 5 puertas.

La estética en mi opinión es mucho mejor que el modelo anterior ya que incorpora una parrilla más ancha, es el último modelo de BMW que conserva los faros delanteros independientes, las líneas de la carrocería son más anchas que antes y el habitáculo del conductor es algo más amplio.

Lo que hace especial a este coche es su estética y su tracción trasera. Muchos entusiastas de los coches clásicos utilizan este modelo para hacer drift por su fiabilidad y precio.

Para mí este coche es una muy buena opción para iniciarse en el mundillo del drift por su bajo precio, la gran capacidad de hacer mejoras en el motor y su gran disponibilidad. Por unos 2000€ puedes hacerte con una unidad decente.

VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TDI 2009

En esta ocasión voy a hablaros sobre el coche que utiliza mi familia a diario. Se trata de un Volkswagen Golf del 2009. Es un modelo que ya tiene 10 años, pero tiene pocos kilómetros y el motor va muy suave.

El coche es un turismo de 5 puertas que va muy bien para llevarlo por la ciudad y hacer viajes largos de carretera. Es tracción delantera, por lo que a la hora de girar y tomar curvas no derrapa.

Está potenciado por un motor diésel de cuatro cilindros en línea de inyección directa por conducto común, con una sobrealimentación por turbo, además cuenta con un intercooler.

Este motor genera una potencia de 110cv y un par de 250nm que puede llegar a las 2500rpm.

Cuenta con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Y para la frenada cuenta con discos ventilados en las ruedas delanteras y discos en las traseras.

Desde fuera es un coche bonito y a la vez funcional, en mi opinión es el golf con mejor estética hasta el momento, y por un precio bastante asequible puedes contar con este modelo.